Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны насосыг та мэдэх үү? Өнөөдөр, дааны хөдөлгүүрийн хөдөлгөлтийн зарчмины ажлын зарч, дефлийн хөдөлгүүрийн нягтланлал, үндэслэл нь дизайнын хөдөлгүүрийн ус, худалдан авагчийн зарчмины зарчмаар нас?
1. Дизель хөдөлгүүрийн тодорхойлолт
Дизель хөдөлгүүр нь Түлшний эрчим хүчийг механик эрч хүчээр үүсгэдэг дугуйг механик энерги болгон хувиргадаг машин юм. Энергийн хөрвүүлэх явцыг бүхэлд нь дуусгах, холбогдох хөрвүүлэх механизм, систем нь байранд байх ёстой. Хэдийгээр дизайнын олон төрлийн гоёл чимэглэлийн хүрээлэн, тэдгээрийн тодорхой бүтэцтэй бөгөөд тэдгээр тэдгээр тодорхой цилиндрт далайн дизайн хөдөлгүүр эсвэл олон цилиндр дизель хөдөлгүүртэй байх нь яг ижил юм.
2. Дизель хөдөлгүүрийн үндсэн бүтэц
Дизайн хөдөлгөлт орчинд зориулсан гоёлг нь хөтөв ба Canata ANZUNNINNENTEAL, дамжуулах хурд механикын систем, дүүргийн хангамж, Эдгээр системүүд, байгууллагуудын сайн зохицуулалт нь Дизель хөдөлгүүрийг гаднаас гаднах хүчийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн бүтцийн найрлагын найрлага нь RoD Connection-ийг холбосон ROD механизм, хавхлагын хөдөлгүүрийн системийг дуусгах, шатахууны хөдөлгүүрийн системийг дуусгах, эрчим хүчний хөдөлгүүрийн системийг дуусгах гурван үндсэн хэсэг бөгөөд эрчим хүчний мөчлөгийг дуусгахын тулд гурван үндсэн хэсгүүд бөгөөд эрчим хүчний хувиргалтыг дуусгахын тулд гурван үндсэн хэсгүүд бөгөөд энергийн хөдөлгүүрийг дуусгах явдал юм. Техникийн гурван мужийн чанар ба тэдгээрийн уялдаа холбооны чанар нь дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд шийдэмгий нөлөө үзүүлдэг. Тосолсон систем, хөргөлтийн систем нь дизель хөдөлгүүрт туслах систем бөгөөд урт хугацааны хэвийн үйл ажиллагааны систем юм. Хэрэв тосолгооны эсвэл хөргөлтийн систем зөв ажиллахгүй бол дизель хөдөлгүүр нь тохирч, ажиллах боломжгүй болно.
Энэ нь дизель хөдөлгүүрийг ашиглах явцад дээр дурдсан хэсгийг бүрэн хэмжээгээр үнэлж, аль хэсгийг нь бүрэн үнэлэх ёстой, мөн ямар ч хэсгийг үл тоомсорлож болохгүй. Үгүй бол дизель хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагаа нь баталгаатай байхгүй бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрт ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм.
3. Дизель хөдөлгүүрийн ажлын зарчим
Дизель хөдөлгүүрийн ажлын зарчим нь үйл ажиллагааны явцад энэ нь агаарыг хаалттай цилиндрт оруулдаг бөгөөд энэ нь поршений дээшээ дээшээ чиглэнэ. Шахалтын төгсгөлд цилиндр, цилиндр нь 500-700 ℃ ба 3.0-5 өндөр даралтад хүрч чадна. Дараа нь шатахуун нь эрч хүчтэй, өндөр температурт холимог, өндөр температурт холимог, өндөр температурт агаарт цацаж, өндөр температурт агаарт цацна.
4. Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны насосны зарчим
Шаталтын үед гарсан энерги (13-аас дээш репа мужийн хамгийн дээд хэсэг нь род, транк руу чиглүүлж, тууралт, кранкийн хөдөлгүүр нь үүнийг эргүүлж, дизель хөдөлгүүр болгон хувиргах явдал юм. Тиймээс дизель хөдөлгүүр нь үнэндээ хувиргадаг машин юм Түлшний химийн энерги, дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны цахилгаан эрчим хүчийг механик эрчим хүчний цахилгаан эрчим хүчний цахилгаан эрчим хүчний цахилгаан насос нь дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрээр ажилладаг тул дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрээр ажилладаг тул дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны шахуургыг ашигладаг.
Дизель хөдөлгүүрүүд нь химийн шахуурга, бохир усны шахуурга, бохир усны насос, гар урлалын насос, ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨГЖИЛ дизель хөдөлгүүрээр хүчээр тоноглогдсон байж болно.
Дээрх дөрвөн оноо нь дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны заргыг нарийвчлан танилцуулж, танд тустай байх болно гэж найдаж байна.
Бичлэгийн цаг: Jan-09-2024