үйл ажиллагааны зарчим
Бензин хөдөлгүүрийн нийтлэг усны насос нь төвөөс зугтах насос юм.Төвөөс зугтах насосны ажиллах зарчим нь насосыг усаар дүүргэх үед хөдөлгүүр нь сэнсийг эргүүлж, төвөөс зугтах хүчийг үүсгэдэг.Импеллерийн ховил дахь ус гадагшаа шидэгдэж, төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор насосны хайрцаг руу урсдаг.Үүний үр дүнд импеллерийн төв дэх даралт буурч, энэ нь оролтын хоолойн доторх даралтаас бага байна.Энэ даралтын зөрүүгээр ус сорох цөөрмөөс импеллер рүү урсдаг.Ингэснээр усны шахуурга нь усыг тасралтгүй шингээж, усыг тасралтгүй нийлүүлэх боломжтой.
хэлбэр
Бензин хөдөлгүүр нь бензинийг түлш болгон ашигладаг цахилгаан оч асаалттай дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм.Бензин хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө үндсэн их бие, бүлүүрт холбох саваа механизм, хавхлагын систем, түлшний хангамжийн систем, тосолгооны систем, гал асаах системээс бүрдсэн поршений бүтцийг ашигладаг.
Бага оврын бензин хөдөлгүүрийн системийн ерөнхий найрлага:
(1) Тахир голын холбогч саваа систем: бүлүүр, холбогч саваа, тахир гол, зүү өнхрөх холхивч, тосны лац гэх мэт.
(2) Биеийн систем: цилиндрийн толгой, цилиндрийн блок, картер, дуу намсгагч, хамгаалалтын бүрээс гэх мэт.
(3) Түлшний систем: түлшний сав, унтраалга, шүүлтүүр, тунгаах аяга, карбюратор орно.
(4) Хөргөлтийн систем: хөргөх сэнс, индукцтэй бүрээс гэх мэт. Зарим үүргэвчний шүршигч тоосонцор нь том сэнсний арын хэсэгт хөргөх порттой бөгөөд хөргөх агаарын урсгал нь индукцлагдсан бүрээсээс гардаг тул тусдаа хөргөлтийн сэнс шаардлагагүй.
(5) Тосолгооны систем: Хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүр нь тосолгооны болон түлшний хангамжийн системд бензин, тосолгооны материалын холимог ашигладаг.Дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн тосолгооны материал, түлшний хангамжийг тусгаарлаж, картер нь тосолгооны тосны түвшин хэмжигчээр тоноглогдсон байдаг.
(6) Хавхлагын систем: Дөрвөн цус харвалттай бензин хөдөлгүүр нь ороох болон яндангийн хавхлага, рокер гар, түлхэх саваа, шүршигч, тэнхлэгээс бүрдэнэ.Хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүр нь сорох, гаргах хавхлагагүй, харин цилиндрийн блок дээр поршений дээш доош хөдөлгөөнийг ашиглан агаарын цоорхой бүрийг нээх, хаах зориулалттай сорох, яндан, яндангийн нүхтэй байдаг.
(7) Эхлэх систем: Хоёр бүтэцтэй, нэг нь гарааны олс, энгийн эхлэх дугуйнаас бүрдэнэ;Өөр нэг төрөл нь хавар бэхэлгээний шүд, хамгаалалтын бүрээс бүхий сэргээгдэх эхлэлийн бүтэц юм.
(8) Гал асаах систем: соронзон, өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуур гэх мэт. Соронзон мотор нь хоёр төрлийн байдаг: үсрэлт хүрээний бүтэцтэй контактын төрөл ба контактгүй электрон гал асаах хэлхээ.
давуу тал
Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад хөнгөн, үйлдвэрлэлийн зардал бага, дуу чимээ багатай, бага температурт асаах үзүүлэлтээрээ дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад дулааны үр ашиг багатай, түлшний зарцуулалт ихтэй байдаг.Мотоцикль, цахилгаан хөрөө болон бусад бага чадалтай машинууд нь хөнгөн жинтэй, хэмнэлттэй байхын тулд ихэвчлэн хоёр шатлалт агаарын хөргөлттэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг;Суурин бага чадалтай бензин хөдөлгүүр нь энгийн бүтэцтэй, найдвартай ажиллагаатай, хямд өртөгтэй байхын тулд ихэвчлэн дөрвөн цус харвалттай усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийг ашигладаг;Ихэнх автомашин болон хөнгөн ачааны машинууд дээд хавхлагатай усан хөргөлттэй бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг боловч түлшний зарцуулалтын асуудалд анхаарал хандуулахын хэрээр дизель хөдөлгүүрүүд эдгээр төрлийн тээврийн хэрэгсэлд илүү өргөн хэрэглэгдэж байна;Бага оврын нисэх онгоцонд ашигладаг хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн жинтэй, өндөр өргөх чадалтай байхын тулд ихэвчлэн хагас бөмбөрцөг шаталтын камер бүхий агаарын хөргөлттэй бензин хөдөлгүүрүүд юм.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 29